Model Y 底盤螺絲鬆了？前輪下肢臂螺絲深度分析
近期陸續有發生Model Y 車主發生底盤螺絲鬆脫的狀況，輕者發生底盤異音，嚴重者發生下肢臂脫落車架，車輛趴在地上無法行駛。
我們從國內外曾經發生的案例與實際車輛零件進行分析，同步將SPACE T同仁的兩部Model Y 頂起來，研究一下這個事件發生的原因以及可以防範的方式。
想要快速了解的車友可以參考我們拍攝的Reels：
在 Instagram 查看這則貼文
國內外發生的案例
國內外都曾經在Model Y發生過下支臂螺絲鬆脫的狀況，這個狀況的主因原因是下支臂固定於工字梁的螺絲鬆脫，持續駕駛到螺絲完全脫離後就會發生車輛趴在地上的狀況。
國外案例
2021 Reddit：Wheels falling off??
2023/12/20 Futurism：Teslas Have a Minor Issue Where the Wheels Fly Off While Driving
2023/4/7 JALOPNIK： Tesla Model 3 Recalled for Loose Suspension Bolts
國內案例
圖片來源：TESLA Taiwan Model 3/Y 車主群下支臂螺絲脫落討論
圖片來源：TVBS新聞網
2024/11/16 PTT CAR版：[閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊
2024/11/07 東森新聞：獨家／特斯拉「掉螺絲」卡路中 車主：若發生在國道恐沒命
2022/12/12 TVBS 新聞：特斯拉左前懸吊「掉螺絲」 車主：開國道就悲劇
實際拆車研究
根據tesla維修手冊的內容，首先需要先拆除前方的下護板，移除後就可以完整的看到工字樑與下方的底盤結構，一邊的下肢臂共有兩顆螺絲，由下而上鎖在工字樑上。
事件發生的主因就是這兩顆螺絲鬆脫造成，可能會因為行駛過程中的震動造成螺絲滑動並逐步鬆脫。
檢查螺絲需要拆除前方下護板，就能看到這兩顆螺絲， 懸吊一邊由兩顆螺絲固定，螺絲是由下往上固定在工字梁上，經過一段時間的行駛有機會發生鬆脫的狀況。
SPACE T 的技師依照原廠維修手冊的建議的135Nm扭力值，使用扭力板手檢查這兩部Model Y的狀況。
這次實測的兩台Model Y，依照原廠維修手冊中建議的135N/m扭力值檢查，實際檢查這兩台Model Y 下肢臂螺絲的檢查結果雨車輛的相關資訊如下：
黑色 Model Y Long Range
年份：2023年11月
里程：19,551 km
駕駛習慣：普通，偶爾大腳
行駛比例：高速1 市區9
【 檢查結果 】
左前輪：1顆未達扭力值，1顆正常
右前輪：2顆皆正常
白色 Model Y Performance
年份：2022 年12月
里程：20,218 km
駕駛習慣：熱血大腳，偏暴力
行駛比例：高速2 市區8
【 檢查結果 】
左前輪：2顆皆正常
右前輪：2顆皆正常
在完成兩車8顆螺絲檢查後，同時也進行標記，持續觀察未來是否有滑動的狀況發生。
解決的方式
截稿前在 Model Y 的維修手冊中( Link – Lateral – Lower – Front – LH Remove and Replace ) 最新的建議數值已經更新為135 Nm，由此可見特斯拉原廠一不斷的針對維修手冊進行更新。
這也是為什麼SPACE T LAB堅持所有施工都按照線上的原廠手冊與軟體中指定的工序與數值進行施工，這是我們對於車輛施工與安全性的堅持。
我們建議所有Model Y 車主，不分年份、不分車型，每行駛約2萬公里或1年，進行一次底盤螺絲扭力檢查。
如果曾經在交車後首次保養或其他出保、維修等回原廠有進行過底盤螺絲扭力檢查者可以相對安心。
如過前輪底盤已經有異音或比較擔心的車主，建議可以盡快預約TESLA全台灣服務中心。
另外，修正說明中也有特別聲明，如修正施工未在特斯拉原廠或官方認證維修中心施工可能會有破保固的疑慮。雖然我們可以協助客戶進行螺絲檢查與紀錄，但我們還是建議 Model Y 車主先回原廠進行檢查以維護保固的權益。
